Claridad y Justicia en el Transporte Marítimo: nuevas Normas de la FMC para Cobros de Detención y Demurrage
En el mundo del transporte marítimo, los cargos por detención y demurrage han sido durante mucho tiempo una fuente de confusión y disputas. Para abordar estos problemas, la Comisión Marítima Federal (FMC) de Estados Unidos ha emitido una normativa clave que establece nuevos requisitos sobre cómo las líneas navieras y los operadores de terminales marítimas deben facturar estos cargos.
¿Qué son los cargos por detención y demurrage?
Antes de entrar en los detalles de la normativa, es útil entender qué son estos cargos. La detención y demurrage son tarifas que se aplican cuando los contenedores no se recogen del puerto o se devuelven a tiempo. Estas tarifas buscan incentivar la eficiencia en la cadena de suministro y evitar que los contenedores ocupen espacio en los puertos innecesariamente.
¿Qué establece la nueva normativa?
A quién se le puede cobrar
La normativa de la FMC aclara que las facturas por detención y demurrage solo pueden emitirse a:
- La persona o empresa que contrató el transporte o almacenamiento de la carga.
- El destinatario final de la carga, es decir, la persona o empresa que recibirá la carga.
Es importante destacar que las facturas no pueden ser emitidas a varias partes al mismo tiempo, eliminando así la confusión y las disputas sobre a quién corresponde el pago.
Plazos para emitir facturas
La normativa también establece plazos claros para la emisión de las facturas:
- Las líneas navieras y los operadores de terminales deben emitir las facturas dentro de los 30 días desde que se incurrieron en los cargos.
- Los transportistas que no operan naves (NVOCC) deben emitir las facturas dentro de los 30 días desde que recibieron la factura original.
Tiempo para disputas
Las partes que reciben una factura tienen al menos 30 días para solicitar una revisión, reembolso o exención de los cargos. La empresa que emite la factura debe intentar resolver la disputa dentro de 30 días, a menos que ambas partes acuerden un plazo más largo.
Impacto en la cadena de suministro
La nueva normativa de la FMC tiene como objetivo mejorar la fluidez de la cadena de suministro. Al garantizar una conexión clara entre el hecho de no recoger la carga o devolver el equipo de manera oportuna y la tarifa adecuada, la normativa promueve prácticas más eficientes. Además, las facturas deben incluir información específica que permita a las partes entender claramente por qué se les está cobrando. Si una factura no incluye esta información, la parte facturada no está obligada a pagar.
Fecha de vigencia
La mayoría de las disposiciones de esta normativa entrarán en vigor el 26 de mayo de 2024. Sin embargo, una sección específica sobre el contenido de la factura está pendiente de aprobación adicional, y su fecha de vigencia será anunciada más adelante.
Conclusión
La nueva normativa de la FMC representa un paso significativo hacia la transparencia y la equidad en el cobro de cargos por detención y demurrage en el transporte marítimo. Al establecer reglas claras sobre a quién se puede facturar, los plazos para emitir facturas y resolver disputas, y los requisitos de información en las facturas, la FMC está ayudando a asegurar que estos cobros sean justos y comprensibles para todas las partes involucradas.
Mantente informado y preparado para estos cambios, y asegúrate de que tu empresa esté en cumplimiento con las nuevas normas para evitar sorpresas y disputas innecesarias.